Anyu járgányának már a fékjavításnál hallottam, hogy halkan csicsereg a hosszbordás szíja. Kis víz hatására csicsergés eltűnik, így már anyukám is hallotta a különbséget.
Szíjat megrendeltem a szokásos módon, megjött már rég és ma még a kedv is a cseréjéhez.
Gondoltam hamar megvan a művelet, meg is volt, minimális cifrasággal. Felemel, felbakol, kerék le (nem szükséges, de csak jobban hozzáférhető). 
Rugós szíjfeszítő elfeszít, szíj leakaszt. Le is vettem volna, de csak volna. Nézegettem hátha valami trükkös a megoldás, de nem leltem semmilyen hókuszpókuszt arra, hogy a hosszbordás szíj, hogy fogja elhagyni a motorteret. Végül két megoldást találtam. Az egyik, hogy bal oldalt lekötöm a futóművel, féltengelyt, és a már kitágított hosszbordás szíjat áthúzván a motoron bal oldalt kiszedem. Ez egyszerűnek tűnt, csak az új kitágított szíjat a visszahelyezés után nem tudom visszaszűkíteni a megfelelő méretre, mert a szerszámos boltban nem árulnak szíjszűkítőt.
Maradt a másik megoldás: kerékkel és néhány falappal alátámasztottam a motor és a motortartóbak két csavarját kitekertem. A keletkezett résen a régi szíjat az újra cseréltem. Csavarok vissza, feszítő elfeszít, hosszbordás szíj a helyén.
Az új szíj felhelyezése előtt a különféle tárcsákat (főtengely, klíma, generátor, vezérműtengely) féktisztító sprével és egy ecsettel megtisztítottam. Szíjfeszítő görgő felületét is. Görgőt megvizsgálgatva úgy láttam, hogy nem igényli a cserét.
Új szíjjal szép csendes a motor, madárka is elszállt.