Tesóm megkért, hogy cseréljem le az olajat az autójában, mert macerás eljutnia a szerelőhöz. Otthagyta anyunál, helyette elvitte anyu járgányát. Természetesen szívesen megcsinálom, felajánlottam már régebben is, de a családom szeret szerelőkhöz járni – támogatják az autószerelőket –, magam meg nem fogok ezen vitatkozni.
Most viszont autó nálunk, lett is egy gondolatom, hogy meglepem az öcsémet némi muzsikával. Hogy érthető legyen, az autóban kb. 4 éve cseréltünk akkumulátort, így a rádiója kódot igényelt. Első gazdái vagyunk a járgánynak, minden papírja megvan, gondoltuk nem lesz gond. Rádió papírjai is a nagy kék vastagban, benne kód. Beírva nem működik. Próbáltuk párszor, semmi. Közben a húgom (előtte ő használta) a távolból osztva az okost valamilyen másik kóddal, de így sem. Mivel nem igazán használtuk az autót, így is maradt, csendben.
Időközben az öcsém lefáradt Peugeot-át elcseréltük egy fagyira, ő meg elkezdte használni a Suzukit. Használja már jó ideje, volt is szó róla, hogy csak kéne valamit kezdeni a rádióval, de csak gondolat maradt.
Ez a gondolat ébredt most újjá, cselekvés is követte. Nézegettem a neten mindenfelé, a magnó kivételét meg is oldottam négy szöggel és ezzel be is zárult a tudományom. Bár vannak mindenféle írások a kikódolásra, de a java része csak a szokásos. Viszont különféle írásokban, blogokban, többször találkoztam ugyanazzal a nick névvel. Rákerestem, nem nehéz, egyből adja a böngésző és rá is leltem KaCsa honlapjára, a kacsa-ignis.hu-ra. Írtam neki, leírtam a gondom, kérésem.
És innentől…, ha festő lennék és festészettel fejezném ki magam, valami nagyon nagyot és vidámat pingálnék. Egy önzetlen, segítőkész emberrel. hozott össze a jó sorsom.
Írtam KaCsának. Délután észrevételeztem a telefonomon, hogy jött is válasz. Kicsit le is fagytam, mert ahogy láttam a válasz nagyon hamar megíródott, pedig valamikor éjfél körül küldtem kérésemet. Ritka egy izgalom lett úrrá rajtam, gyorsan átöltöztem és ugrottam bele Suziba. Természetesen a rádiókód beírásának mikéntjét is megtaláltam KaCsa weboldalán. Felhasználva és KaCsa válaszában rejlő kóddal euforikus emóció lett úrrá rajtam. A majd öt éve hallgatag rádió megszólalt. Ültem egy ideig, bambulgattam, elmerengtem a dolgokon.
Nagyon szépen köszönöm KaCsa segítségét!
Tágas örömömben azért a teendők is fejbe jutottak, úgyhogy nekiálltam a dolgoknak. Először gyorsan lemostam a motort és tájékát, mert szarul nézett ki. Azt a szokásos; olaj le, szűrő le, új szűrő fel, új leeresztő csavar be (persze a csavar mellé nem adtak alátétet, így meg hmm, új csavar régi alátét, fordítva hasznosabb lenne, mindegy, majd legközelebb), olaj be. Magam Motult használok a járgányomban, most sem sajnáltam volna valami jobbat, de mivel sejtettem – be is igazolódott –, hogy mit fogok leereszteni, ezért úgy tervezem, hogy ötezer km. múlva újra lecserélem, ismét Mannol-al feltölt, majd ismét öt múlva át is mos és lecserél valami komolyabbra. Megjegyzem, semmi bajom a Mannol olajjal, Roziban sokszor volt és teljesen jól teljesített. 
Légszűrő is csere, magam a házát is mindig leszedem, kitörlöm vagy kimosom. Akkumulátor, ablakmosó, fékolaj, hűtővíz stb. ellenőriz, utánatölt. Pollenszűrő majd, nem izgalmas, viszont a rádióból szóló nagy boldogságomban a gyertyák cseréjét csak elfeledtem. Mivel már elpakoltam, nem kezdtem bele, holnap is felkel a nap.
Kíváncsiságból még rádugtam egy motordiagnosztikát (Delphi), semmi izgalmas. Míg szerelgettem, kisfiam által a járgány belseje is rendezettebbé vált.
Jót bütyköltem, jó érzésekkel. KaCsa nick nevű embertársunk segítsége nagyon feldobta a napom. Köszönöm.
Másnap kicseréltem a gyertyákat és a pollenszűrőt. Mindkettőre ráfért már a csere. Kipróbáltam a nemrégiben vásárolt nyomaték adaptert is, úgyhogy a gyertyákat nagyon szakszerűen 25 Nm-el húztam meg. Mokány kis kütyü; beállítod az értéket amihez a meghúzáskor közeledvén egyre jobban sípol. Hobbistáknak tuti kis játékszer. 